J’ai découvert le hot rodding à travers Nitro Magazine, alors que je n’avais qu’une dizaine
d’années. C’est en 1993, alors que j’étais sous les drapeaux, que je rencontre les Roadrunners
(association de l’Ouest de la France). Après plusieurs visites chez Alain Ravet, je participe à
mon premier Nat’s, en 1995. De retour du meeting, je ne pense qu’à une chose : « Il me faut
une caisse ! »
J’avais en tête le projet d’acheter une Renault Prairie. J’en trouve une et lui fait subir un
droppage et l’équipe d’un V8 flathead. Un divorce et un éloignement professionnel auront
raison du projet, que je revends. Le manque de place et les méconnaissances techniques m’ont
conforté dans ce choix. Après avoir pu capitaliser, je décide d’acheter un rod tout fait. Je me
porte donc acquéreur du C4 pick-up du Custom Gang de Valence. Trois ans plus tard, je le
revends à un membre des Roadrunners, pour acheter une Renault Prairie qui m’avait fait
craquer 12 ans plus tôt. Bien entouré techniquement à ce moment-là, je remets le véhicule en
route. Nous sommes alors en 2004, et depuis, la voiture ne cesse d’évoluer : mécanique,
look…
Christophe Jardin
